ملتقى دولي حول: اقتصاديات النقل: بين متطلبات التنمية المحلية وأساليب المنافسة الإقليمية في منطقـة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا 2013

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي اذهب الى الأسفل

ملتقى دولي حول: اقتصاديات النقل: بين متطلبات التنمية المحلية وأساليب المنافسة الإقليمية في منطقـة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا 2013

مُساهمة من طرف تجويد في الخميس 18 أبريل 2013 - 1:14

الجمهورية الجزائرية الديمقراطية الشعبية
جامعة باجي مختار- عنابة
كلية العلوم الاقتصادية وعلوم التسيير
قسم العلوم الاقتصادية

ينظم قسم العلوم الاقتصادية ملتقى دولي حول:
اقتصاديات النقل: بين متطلبات التنمية المحلية وأساليب المنافسة الإقليمية في منطقـة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا

يومي 28 و29 أكتوبر 2013

الرئيس الشرفي : أ.د بلقاسم ماضي عميد الكلية
رئيس اللجنة العلمية: د. هشام بوريش
رئيس اللجنة التنظيمية: إيمان شليحي
نائب رئيس اللجنة التنظيمية: نزيهة بوالقدرة


إشكالية الملتقى:
يعتبر النقل من أهم العناصر المساهمة في نجاح العملية الإنتاجية، حيث يساهم في تكوين المنفعة المكانية للسلع قيد الإنتاج، وذلك بنقلها، عبر وسائله المختلفة، من أماكن الإنتاج و التخزين، إلى أماكن التصريف والاستهلاك.
يساهم نشاط النقل في بروز ظاهرة تخصص العمل على المستوى المحلي والإقليمي، وذلك بما تتميز به كل منطقة من خصائص وإمكانيات تجعلها رائدة في خلق الميزة النسبية، وتحقيق الاستخدام الأمثل لعناصر الإنتاج المختلفة، مما يجعلها في منأى من اضطرار كل منطقة لإنتاج ما يلزمها بأسعار غير تنافسية، وتخفيض مستوى رفاهية تلك المناطق، وعجزها في تنويع أوجه الحياة الاقتصادية في كثير من الأحيان.
وفي الكثير من خطط التوطين الصناعي، تعطى الأولوية في تحديد حجم الصناعة إلى توفر وسائل النقل والمواصلات الكفيلة بتفعيل نشاط صناعي عن آخر، فالصناعة صغيرة الحجم عادة ما تعتمد على مصادر إنتاج وتسويق محلي، بينما تعتمد الصناعة ذات الحجم الكبير على جلب المواد الأولوية من بدائل متنوعة وبأسعار تنافسية، في حين يتم تصريف منتجتها في جميع أنحاء العالم.
وفي الماضي القريب، كانت وسائل النقل تنافس على افتكاك الأنشطة الاقتصادية، والاستحواذ على مختلف مراحل السلسلة الإنتاجية، أما اليوم، فلا يمكن الحديث عن نشاط النقل البحري دون التعمق في أساليب التكامل التي يقترحها علينا نظام النقل متعدد الوسائط، بتقديم خدمة تمدد من باب المنتج إلى باب المستهلك « Door to door ».
ويعد ظهير نقاط التصدير في الدول الساحلية النقطة الأبرز في تحديد إمكانيات البلاد الإنتاجية والتسويقية وقدراتها في غزو الأسواق العالمية من خلال شبكة نقل ومواصلات برية مرتبطة بالموانئ، مما يجعل من تكاليف النقل الشيء الضئيل والعنصر المؤثر في تخفيض تكاليف الإنتاج، والولوج إلى الأسواق العالمية بأقل الأسعار الممكنة.
كما يلعب قطاع النقل دورا هاما في تنشيط قطاعات اقتصادية أخرى كالسياحية، وتنمية المناطق الداخلية للبلاد، والقضاء على الفوارق الاجتماعية والثقافية بين أفراد المجتمع الواحد، وتحقيق الأمن الغذائي والتنمية الفلاحية والريفية، وتطوير المدن الحالية وتفعيل المدن المستقبلية.
وفي هذا الصدد جاءت إشكالية الملتقى للإجابة عن مختلف الانشغالات السابقة التي تتمحور حول الدور المنوط بقطاع النقل، بمختلف وسائله، في تحقيق أهداف التنمية المحلية، وأهم الأدوات المساعدة في تفعيل أساليب المنافسة المستخدمة، حيث تم وضع منطقة الشرق الوسط وشمال إفريقيا كحالة يمكن دراستها من خلال التجارب السابقة والأوضاع الراهنة.


أهداف الملتقى:
- إثراء النقاش حول تجارب وأساليب إعادة بناء استراتيجيات وسياسات النقل في منطقة MENA
- إبراز أهمية النشاطات المرتبطة بالنقل في تنشيط عمليات الإنماء الاقتصادي.
- المساهمة في خلق توجيهات أكاديمية جديدة لدراسة الخبرات الفنية والإدارية لقطاع النقل نتيجة الاحتكاك بالمتمرسين في الميدان.
- وضع الحلول اللازمة والمقترحات المناسبة لتحقيق تنمية مستدامة لدول الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، عبر إشراك اقتصاديات النقل البحري في البرامج التنموية.
محاور الملتقى:
- علاقة تخطيط النقل بتخطيط المدن
- تنظيم وإدارة الموانئ البحرية
- النقل والتجارة الخارجية للدول.
- اقتصاديات النقل والسياحة.
- النقل والتنمية المحلية والريفية.
- تطوير شبكة المواصلات والمتطلبات البيئية.
- النقل والأمن الغذائي.
- تخطيط النقل متعدد الوسائط (النقل البري وسكك الحديد، النقل الجوي، النقل البحري).
- تكنولوجيات الإعلام والاتصال في خدمة قطاع النقل.

شروط المشاركة:
- أن تكون المداخلة المقترحة أصيلة، وتندرج ضمن إحدى محاور الملتقى، كما تمنح الأولوية للدراسات الميدانية، وتلك التي تعتمد على أساليب التحليل الكمي والقياسي.
- تكتب المداخلات باللغة العربية، الفرنسية، الانجليزية، كما ترفق المداخلة بملخص بالعربية ولغة أخرى، إضافة إلى الكلمات الدالة.
- نوع الخط باللغة العربية Traditional Arabic بمقياس 16، أما باللغة الفرنسية أو الانجليزية، فتكون المداخلة معدة بخط: Times New Roman بمقياس 12، هوامش الصفحات هي 2 سم من كل الجوانب.
- من المستحسن أن لا يزيد عدد صفحات البحث عن 25 صفحة مقاس (A4)، بما في ذلك قائمة المراجع والملاحق.
- تعطى الأولوية لتلك البحوث التي لا يزيد عدد المشاركين فيها عن اثنين، كما تتحمل الجهة المنظمة تكاليف إقامة وإطعام مشارك واحد عن كل مداخلة لمدة ثلاثة ليالي.
تواريخ مهمة:
- آخر أجل لإرسال المداخلات كاملة هو 15/08/2013.
- يتم الرد على المداخلات المقبولة من طرف هيئة التحكيم في أجل أقصاه 30/09/2013.
- تتم جميع المراسلات عبر العنوان الالكتروني: bouriche2013@yahoo.fr


أعضاء اللجنة العلمية:
د. بوريش هشام جامعة عنابة رئيسا
أ.د ماضي بلقاسم جامعة عنابة
أ. د محمد عبد حسين الطائي الأردن
أ.د ابراهيم محمد خريس الأردن
أ.د بن ذيب رشيد جامعة عنابة
أ.د شطاب نادية جامعة عنابة
أ.د زغيب شهرزاد جامعة عنابة
أ.د أمير السعد جامعة عنابة
أ.د بريبش السعيد جامعة عنابة
أ.د رجال السعدي جامعة أم البواقي
أ.د معطى الله خير الدين جامعة قالمة
أ.د بوباكور فارس جامعة باتنة
د. شبيرة بوعلام جامعة عنابة
د. ثلايجية نوة جامعة عنابة
د. نابت براهيم جامعة عنابة
د. زرزار العياشي جامعة سكيكدة
د. نعمون عبد الوهاب جامعة قالمة
د. زراولة رفيق جامعة قالمة
د. زهراوي عفاف جامعة قسنطينة
د. عيمر عبد الحفيظ جامعة جيجل

أعضاء اللجنة التنظيمية:
أ. شليحي إيمان رئيسا
أ. بوالقدرة نزيهة نائب الرئيس
أ. مسعودان كمال عضوا
أ. لبومحمد لمين عضوا
أ. دريس خالد عضوا
أ. رمضاني لطفي عضوا
أ. بن معزو زكرياء عضوا
أ. حازم حجلة سعيدة عضوا
أ. عفيف هناء عضوا
أ. بوسواك أمال عضوا
مجموعة طلبة الدكتوراه

تجويد
Admin
Admin

عدد المساهمات : 967
تاريخ التسجيل : 23/04/2009

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي الرجوع الى أعلى الصفحة


 
صلاحيات هذا المنتدى:
لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى